mardi 13 octobre 2015

Véhicules communicants, connectés, autonomes : quelles potentialités ? Quelles adaptations pour favoriser la mise au point et la diffusion de la nouvelle génération de véhicules ?

Dîner de lancement du Club parlementaire sur l’Automobile et la Mobilité autour des  opportunités et des enjeux d’adaptation soulevés par la nouvelle génération de véhicules.

Avec la participation de :

- Guillaume DEVAUCHELLE, Vice-président de Valéo, en charge de l’Innovation et du développement scientifique, et Président de l’Institut Vedecom
- Jean-Marc FINOT, Directeur de la Recherche et de l’Innovation avancée du Groupe PSA
- Bruno DANET, Directeur général adjoint de Keolis
- Antoine TRARIEUX, Directeur de services connectés Automobile chez Inter Mutuelles Assistance
- Rémy PRUD’HOMME, Professeur émérite à l’Université Paris XII, spécialiste de l’économie des transports et auteur d’un papier récent sur « les voitures autonomes et l’efficacité des villes »

Ergonomie personnalisée, navigation suggestive, conduite assistée : les véhicules de demain seront directement reliés à leur conducteur grâce aux technologies connectées. Nombre d’entre eux sont déjà équipés d’un dispositif d’appel d’urgence (« e-call »), que le Parlement européen a rendu obligatoire pour l’ensemble des voitures neuves à l’horizon 2018. Le développement de ces voitures connectées, en interaction avec leur environnement extérieur, nécessitera une adaptation de notre réglementation (dispositifs de signalisation, systèmes de stationnement…). Leur diffusion impactera sans doute les usages automobiles, voire l’industrie toute entière.

Quels sont les enjeux, en matière de politique publique, de l’apparition de ces véhicules « intelligents »: voitures particulières, véhicules utilitaires, bus, autocars…?
Comment adapter nos infrastructures routières pour les rendre compatibles avec la circulation des véhicules connectés ? Comment financer les investissements nécessaires ?
Faut-il revoir la réglementation en vigueur pour intégrer ces nouvelles formes de conduite assistées ?
Quels dispositifs faut-il mettre en œuvre pour accompagner la filière automobile dans la mise en service de ces véhicules innovants ? La France sera-t-elle en pointe dans leur développement ?

Compte-rendu disponible sur demande.